Коробке нужно новое масло.

Механическая коробка, встречающаяся на большинстве Матизов, работает довольно надежно. Хотя иногда у водителей появляются претензии к переключению скоростей. Первым делом, в этой ситуации нужно поменять в коробке масло. Причем, лучше всего покупать хорошую синтетику – после этого передачи включаются, как положено. Про основную опасность вариатора уже было сказано. А как насчет «автомата» - он может довольно долго работать, но приобретая подержанную машину с АКП необходимо быть внимательным. Помимо этого, надо отметить, что бывают Матизы с 3-ступенчатым «автоматом», и ставили его только на автомобили с 0,8 л. мотором, и они не отличаются хоть более-менее нормальной динамикой. Именно поэтому при покупке машины с такой трансмиссией надо быть готовым, что Матиз будет очень медленно ехать.

Для машины такого класса, подвеска Матиза даже очень ничего. Средние и мелкие ямки на нем проезжаются без проблем, но вот большие колдобины вызывают пробой. Ресурс амортизаторов, шаровых опор и подшипников ступиц небольшой, но где-то 50-80 тыс. км. они прослужат. Хотя на это влияет манера езды – если машинку не жалеть, она очень быстро «устанет» и придется вложить немало денег. Цена запасных частей на Матиз небольшая, но могла быть и меньше. А вот тюнинг Матиза обойдется не дороже чем, к примеру, тюнинг Приоры. Да и шаровые опоры продают только в сборке с рычагами, что увеличивает расходы на ремонт.

Заводскую резину водители Матиза считают отвратительной. По опыту, такие колеса на сухой дороге кое-как держат дорогу, но вот в дождь ситуация ухудшается. По этому, если на поддержанном Матизе все еще стоит заводская резина, то желательно ее сразу же поменять на какую-нибудь другую.

Обычно за рулем Матизов ездят женщины. И это понятно, ведь большинству дам нравится дизайн этой малютки, что касается мужчин, то не многие соглашаются водить этот автомобиль, считая его не престижным. Но не надо ругать Матизика - у него есть много преимуществ, если конечно сравнивать не с BMW или Audi, а с отечественными автомобилями.