Поклонников малолитражек из Узбекистана ожидает отнюдь не новогодний сюрприз.

Автомобили эконом-класса, которые весь минувший год с завидным постоянством занимали верхние строчки рейтингов по востребованности на российском рынке, чьи позиции были лишь укреплены мировым кризисом, совсем скоро могут подорожать. Нам остается лишь надеется, что эта информация, поступившая от источника близкого автопроизводителю, так и останется официально не подтвержденной.

В настоящее время, руководство GM-Uzbekistan рассматривает вопрос об увеличении цен на самые востребованные модели. Подорожание предсказывают на уровне 12%. Повышение цен должно произойти или с 15 января или с 1 февраля, и затронет самые популярные модели производителя, такие как Nexia и Matiz. Эксперты прогнозируют что увеличение цен может затронуть и другие популярные модели, например VW Golf 6 который пользуется большой популярностью среди автомобилистов. При это эксперты указывают что менее популярные автомобили врятли подорожают.

Не стоит забывать, что Nexia занимала 3-е место среди продаж, моделей зарубежных производителей в России. А во многих регионах России данная модель находилась на первых строчка продаж. Кроме двух столиц, чаще всего Nexia покупается в Воронеже, Волгограде, Екатеринбурге, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Туле, Тюмени и Саратове.

Данная модель производится в городе Асака на заводе GM-Uzbekistan с 1996 года. В настоящее время локализация производства составляет более 60%. На авто рынке России, Nexia представлена более чем в десяти вариантах комплектации. Самая бюджетная версия стоимостью 229 тыс. р. называется Low Cost.

Модели Matiz и Nexia, на территории России, продаются через официальных дилеров в 67-ми городах. В совокупности, в России и СНГ дилерская сеть насчитывает более 150 предприятий. Благодаря использованию механизма субсидированного кредитования, автомобили стали еще более доступными для жителей страны. Uz-Daewoo Finance предлагает более 30-ти различных льготных кредитов от Собинбанка и ВТБ24.

Начиная с 2009 года, сборка седанов Chevrolet Lacetti происходит по полному циклу, исключая использование Южнокорейских комплектующих. Это стало возможным благодаря методу SKD-сборки, освоенным GM Uzbekistan.

GM Daewoo Auto & Techology и GM Uzbekistan заключили контракт в сентябре 2007 года, на поставку необходимого оборудования под серийное производство автомобилей Lacetti. Стоимость этого проекта Lacetti $47,69 млн.

Это даст возможность ежегодно выпускать с конвейера около 30 тысяч бюджетных автомобилей. На сегодняшний день, завод выпускает по технологии серийного производства таки модели, как Matiz, Nexia и Damas, а используя технологию крупноузловой сборки – Lacetti, Tacuma, Epica и Captiva.

Компания АО "УзДЭУавто" была создана правительством Узбекистана на паритетных началах с корейской Daewoo Motor. Узбекистан в 2005 году купил 50% акции Daewoo в СП, в конце 2007 года между General Motors и "Узавтопром" было подписано соглашение о создании завода GM Uzbekistan на базе "УзДЭУавто" по производству и продаже автомобилей марки Chevrolet с проектной мощностью в 250 тысяч штук в год. На данный момент GM является обладателем 25% акций СП.